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다윈 국제공항

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목차

1. 개요

다윈 국제공항은 호주 노던 준주에 위치한 공항으로, 1919년 파라프 비행장으로 설립되어 민간 및 군사 목적으로 사용되었다. 제2차 세계 대전 중 일본군의 폭격을 받았으며 연합군의 군사 기지로 활용되었고, 이후 민간 공항으로 전환되었다. 1950년부터 1970년대까지 국제선 중계지 역할을 하며 번성했으나, 장거리 항공기의 등장으로 경유 노선이 감소했다. 1974년 사이클론 트레이시로 피해를 입었으며, 동티모르 유엔 작전과 2002년 발리 폭탄 테러 이후 의료 후송을 지원하는 데 사용되었다. 2000년대 이후 아시아 관광객 유치에 힘쓰고 있으며, 2015년 터미널 확장 공사를 완료했다. 현재는 국내선과 국제선 항공편을 운항하며, 콴타스 항공이 런던으로 가는 직항 노선을 운영하고 있다.

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다윈 국제공항 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
다윈 국제공항 로고
다윈 국제공항 로고
다윈 국제공항, 2021년 6월
다윈 국제공항, 2021년 6월
IATA 코드DRW
ICAO 코드YPDN
WMO 코드94120
공항 종류공용/군용
소유주오스트레일리아 공군 (RAAF)
운영자다윈 국제공항 Pty Ltd (DIA)
위치오스트레일리아, 노던 준주, 이튼
허브 항공사에어노스
포커스 도시콴타스 항공
고도31m
웹사이트다윈 국제공항 공식 웹사이트
활주로
활주로 111/29
활주로 1 길이3,354m
활주로 1 표면아스팔트
활주로 218/36
활주로 2 길이1,524m
활주로 2 표면아스팔트
통계 (2012년)
승객 수1,925,039명
운항 횟수26,259회

2. 역사

1940년 오스트레일리아 공군의 '''다윈 공군 기지'''(RAAF Darwin Base영어)가 설치되었다. 태평양 전쟁 중에는 다윈 공습으로 피해를 입었으나, 종전 후 민간 여객기도 발착하게 되면서 군민 공용 공항이 되었다.

1950년부터 1970년대 사이에는 국제선 중계지로서 세계 각국의 항공사가 다윈 국제공항을 거점으로 삼아 매우 번성했다. 그러나 여객기의 항속 거리가 늘어나면서 다윈 국제공항을 경유하는 항공편의 발착 횟수는 감소했다.

2000년 이후, 다윈 국제공항은 아시아 국가로부터의 관광객 유치에 힘을 쏟고 있으며, 케언스 국제공항이 경쟁 상대가 되고 있다.

2. 1. 초창기 (1919년 ~ 1945년)

1919년, 영국-호주 항공 경주가 발표되자, 호주 종착역 역할을 하기 위해 노던 준주 파라프 교외에 파라프 비행장이 설립되었다.[4] 이 비행장은 민간 공항과 군 비행장, 두 개의 공항으로 운영되었다.

이 비행장은 다윈 폭격을 통해 제2차 세계 대전 동안 자주 일본군의 폭격을 받았으며, 연합군이 태평양으로 군사력 투사를 위해 사용했다. 이 공항에는 슈퍼마린 스핏파이어, 록히드 허드슨, 키티호크, 더글러스 C-47 스카이트레인, 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터, 보잉 B-17 플라잉 포트리스, 컨솔리데이티드 PBY 카탈리나가 주둔했다.[5]

1945년 항공부는 기존 다윈 군 비행장을 민간 항공 목적으로 사용할 수 있게 했다. 그 결과, 파라프의 민간 공항은 폐쇄되었고, 공항 운영은 군 비행장과 통합되었다.[4]

2. 2. 전후 ~ 1990년대

오스트레일리아 공군 '''다윈 공군 기지'''(RAAF Darwin Base영어)로 설치되었던 다윈 국제공항은 태평양 전쟁 중 다윈 공습으로 피해를 입었으나, 종전 후 민간 여객기도 발착하게 되면서 군민 공용 공항이 되었다.[1]

1950년부터 1970년 사이에는 국제선 중계지로서 세계 각국의 항공사가 다윈 국제공항을 거점으로 삼아 매우 번성했으나,[1] 여객기의 항속 거리가 늘어나면서 다윈 국제공항을 경유하는 항공편의 발착 횟수는 감소했다.[1]

2. 3. 21세기 (2000년대 ~ 현재)

2007~2008년 동안 호주 시장에서 저가 항공사 비즈니스 모델이 확장되면서 젯스타 항공(Jetstar)과 타이거 항공 오스트레일리아(Tiger Airways Australia) 모두 다윈 국제공항을 허브로 개발하는 데 관심을 보였다.[11] 2008년, 노던 테리토리 공항의 28.2%를 소유한 호주 인프라 펀드(AIX)는 증가하는 승객 수를 수용하기 위해 공항을 6000만호주 달러 규모로 확장할 것이라고 발표했다. 이 확장에는 터미널 바닥 면적을 65% 증가시키는 것이 포함되었다.[14]

2008-09 회계 연도에는 총 1,538,938명의 승객이 다윈 국제공항을 이용했으며, 이 중 188,530명이 국제선 승객, 1,350,408명이 국내선 승객이었다.[15][16]

2009년 4월, 가루다 인도네시아(Garuda Indonesia)는 "경제적인 이유"를 들어 덴파사르 노선의 운항을 약 30년 만에 중단했고, 노던 테리토리 정부는 이에 항의했다.[17][18]

2012년과 2013년에는 실크에어(SilkAir), 인도네시아 에어아시아(Indonesia AirAsia), 필리핀 항공(Philippine Airlines), 말레이시아 항공(Malaysia Airlines)이 각각 싱가포르, 발리, 마닐라, 쿠알라룸푸르로 직항 노선을 개시하면서 다윈 공항에 큰 호재가 되었다.[20][21][22][23]

2015년 5월 9일, 터미널의 대대적인 확장이 공식적으로 개장했다. 8500만호주 달러 규모의 확장을 통해 바닥 면적은 16000m2에서 27000m2로 증가하여 피크 시간대에 공항 수용 능력이 두 배로 늘어났다.[24]

2020년 3월, 코로나19 범유행에 대응하여 부과된 항공 여행 제한으로 인해, 콴타스 항공은 다윈과 런던 히스로 간 논스톱 항공편을 운항했다.

2021년 10월, 콴타스 항공은 2022년 6월까지 퍼스 허브 대신 노던 준주를 경유하여 호주에서 런던으로 가는 자사의 대표적인 직항 노선을 다윈을 통해 운항할 것이라고 확인했다.[25]

3. 시설

다윈 공항은 노던 준주 지역, 호주 국내 및 동남아시아로 정기 항공편을 제공한다. 국내선 및 국제선 서비스는 단일 터미널에서 운영된다.[26] 민간 운항은 비행장 북쪽에 집중되어 있으며, 이곳에 메인 터미널 건물이 있다. 지역 항공사인 에어노스는 공항 부지에 본사 및 유지 보수 시설을 두고 있으며,[27] 브리스토 헬리콥터스 역시 자원 산업을 지원하기 위한 운영 기지를 유지하고 있다. 메인 터미널 건물 북쪽에는 두 개의 일반 항공 주기장이 있다.

11/29 활주로 남쪽 지역과 스튜어트 고속도로에 인접한 곳에는 RAAF 다윈 기지와 다윈 항공 박물관이 위치해 있다. 이곳은 주로 군사 작전에 사용된다.

다윈 공항의 전력 수요는 두 개의 태양광 발전 배열로 부분적으로 충족된다. 1단계는 메인 활주로 동쪽 끝 근처 6헥타르를 차지하며 최대 의 전력을 생산하며 2016년 8월 5일에 개장했다. 건설 당시 세계 최대의 에어사이드 태양광 발전 시스템으로 묘사되었다.[28] 2단계는 추가로 1.5MW를 제공하며, 공항 서쪽의 일반 항공 주기장 근처에서 2016년 12월에 개장했다.[29]

4. 운항 노선

다윈 공항은 노던 준주 지역, 호주 국내 및 동남아시아로 정기 항공편을 제공한다. 국내선 및 국제선 서비스는 단일 터미널에서 운영된다.[26]

국내선은 콴타스 항공, 콴타스 링크, 버진 오스트레일리아, 버진 오스트레일리아 리저널 항공, 젯스타 항공, 에어노스, 플라이 티위 등이 여러 지역을 운항한다. 국제선은 젯스타 항공과 싱가포르 항공이 싱가포르로 운항하며, 과거에는 젯스타 항공이 일본 나리타, 간사이 국제공항행 노선을 운항했으나 현재는 중단되었다.

4. 1. 국내선

콴타스 항공은 애들레이드, 브리즈번, 캔버라, 퍼스, 시드니, 멜버른 노선을 운항한다. 콴타스 링크는 앨리스 스프링스, 케언스, 고브 노선을 운항한다.

버진 오스트레일리아는 브리즈번, 멜버른, 퍼스 노선을 운항하며, 버진 오스트레일리아 리저널 항공은 브룸, 퍼스 노선을 운항한다.

젯스타 항공은 애들레이드, 브리즈번, 멜버른, 시드니 노선을 운항한다.

에어노스는 브룸, 엘코, 골드코스트, 고브, 구르트아일랜드, 쿠넌어라, 매닝그리다, 맥아더, 마운트아이자, 퍼스 등 노던 준주 내 여러 지역을 운항한다.

플라이 티위는 가푸위약, 밀리카피티, 민질랑, 응구이, 피를랑김피, 라미닝닝, 테넌트 크릭, 와루위 등 노던 준주 내 지역을 운항한다.

이 외에도 얼라이언스 항공, 아라푸라 항공, 넥서스 항공, 빈센트 에비션 등이 전세기 또는 특정 노선을 운항한다.

다윈 국제공항의 에어노스 항공기

4. 2. 국제선

젯스타 항공과 싱가포르 항공이 싱가포르로 운항하며, 젯스타 항공은 덴파사르(발리)로도 운항한다.[53][40] 과거 젯스타 항공이 일본 나리타, 간사이 국제공항행 노선을 운항했으나 현재는 중단되었다.

5. 통계

다윈 공항의 연도별 통계는 다음과 같다.[16]

다윈 공항 통계[16]
연도전체
승객		국제선국내선증감률전체 항공기
운항 횟수		국제선국내선증감률
2001–02962,589127,768834,821−10.7%17,2531,98515,268−22.0%
2002–03985,17289,306895,8662.3%17,2431,31115,932−0.1%
2003–041,073,44084,106989,3349.0%16,5081,41015,098−4.3%
2004–051,210,734103,2151,107,51912.8%16,5011,98714,5140.0%
2005–061,219,378116,4541,102,9240.7%16,4162,30914,107−0.5%
2006–071,403,685134,2171,269,46815.1%17,9812,95115,0309.5%
2007–081,562,216173,2431,388,97311.3%19,2703,42115,8497.2%
2008–091,538,938188,5301,350,408−1.5%22,7335,22517,50818.0%
2009–101,569,007207,8251,361,1822.0%26,3104,98621,32415.7%
2010–111,679,934252,2141,427,7204.9%27,2375,15322,0843.5%
2011–122,044,622357,2101,687,41221.7%26,8293,79723,032−1.5%
2012–131,925,039313,0321,612,007−5.8%26,2593,54522,714−2.1%


5. 1. 이용객 추이

다윈 국제공항의 이용객 수는 2000년대 초반부터 꾸준히 증가했다. 2001-02 회계연도에는 962,589명이었던 이용객 수는 2011-12 회계연도에 2,044,622명으로 200만 명을 돌파했다.[16] 2012-13 회계연도에는 1,925,039명으로 다소 감소했지만, 전반적으로 이용객 수는 증가하는 경향을 보였다.[16]

다윈 국제공항 이용객 추이[16]
연도전체 여객 (명)국제선 여객 (명)국내선 여객 (명)증감률 (%)
2001-02962,589127,768834,821-10.7
2002-03985,17289,306895,8662.3
2003-041,073,44084,106989,3349.0
2004-051,210,734103,2151,107,51912.8
2005-061,219,378116,4541,102,9240.7
2006-071,403,685134,2171,269,46815.1
2007-081,562,216173,2431,388,97311.3
2008-091,538,938188,5301,350,408-1.5
2009-101,569,007207,8251,361,1822.0
2010-111,679,934252,2141,427,7204.9
2011-122,044,622357,2101,687,41221.7
2012-131,925,039313,0321,612,007-5.8


5. 2. 국내선 항공 운송 현황

다윈 공항 통계[16]
연도전체
승객		국제선국내선증감률전체 항공기
운항 횟수		국제선국내선증감률
2001–02962,589127,768834,821−10.7%17,2531,98515,268−22.0%
2002–03985,17289,306895,8662.3%17,2431,31115,932−0.1%
2003–041,073,44084,106989,3349.0%16,5081,41015,098−4.3%
2004–051,210,734103,2151,107,51912.8%16,5011,98714,5140.0%
2005–061,219,378116,4541,102,9240.7%16,4162,30914,107−0.5%
2006–071,403,685134,2171,269,46815.1%17,9812,95115,0309.5%
2007–081,562,216173,2431,388,97311.3%19,2703,42115,8497.2%
2008–091,538,938188,5301,350,408−1.5%22,7335,22517,50818.0%
2009–101,569,007207,8251,361,1822.0%26,3104,98621,32415.7%
2010–111,679,934252,2141,427,7204.9%27,2375,15322,0843.5%
2011–122,044,622357,2101,687,41221.7%26,8293,79723,032−1.5%
2012–131,925,039313,0321,612,007−5.8%26,2593,54522,714−2.1%


5. 3. 국제선 항공 운송 현황

가장 붐비는 국제선 노선 – 다윈 공항 (2024년 6월 30일 마감)[43]
순위공항처리 승객 수증감률
1싱가포르 창이79,86446.8%
2덴파사르77,1994.5%
3딜리31,28924.8%


6. 사건 및 사고


  • 1960년 1월 26일, Transportes Aéreos de Timor(TAT) 소속 de Havilland Heron(항공기 등록 번호 CR-TAI) 항공기가 티모르 해 배서스트 섬 북서쪽에서 추락했다. 다윈에서 바카우(포르투갈령 티모르)로 향하던 중 다윈에서 이륙한 지 약 1시간 후였다. 승무원 2명과 승객 7명이 사망했다.[44] 승객 중에는 노던 테리토리 정부의 저명한 수의사인 클라우스 토라크 박사, 그의 아내, 그리고 15세 아들이 포함되어 있었다.[45] 조종사는 훈련받지 않은 상태에서 좋지 않은 시야 때문에 어려움을 겪었던 것으로 보인다.[44]
  • 1974년 12월 25일, Seulawah Air Services 소속 Douglas C-47B PK-RDB 항공기가 사이클론 트레이시로 인해 경제적으로 수리 불가능한 손상을 입었다.[46]
  • 2010년 3월 22일, Airnorth에서 운용하던 Embraer EMB 120 Brasilia 항공기가 훈련 비행 중 이륙 후 추락했다. 훈련 조종사와 훈련을 받던 조종사만 탑승했으며, 둘 다 사망했다. 29번 활주로에서 이륙한 직후, 기장은 왼쪽 엔진 고장을 시뮬레이션하기 위해 동력 레버를 닫았다. 이 기동 중 통제력을 상실, 항공기는 왼쪽으로 굴러 머리를 숙인 채 RAAF Base Darwin 골프 코스 근처에 추락했다. Australian Transport Safety Bureau 조사 결과, 기장이 사용한 잘못된 스로틀 설정으로 프로펠러 자동 깃털 시스템의 시뮬레이션 고장이 발생, 항공기의 롤링 경향이 증가했으며 훈련을 받던 조종사가 오른쪽 엔진 출력을 높여 롤링을 더욱 증가시킨 것으로 밝혀졌다. 승무원은 통제력을 상실한 후에도 기동을 포기하지 않았다. 이 사고로 Airnorth는 현재 대부분의 비행 숙련도 훈련을 시뮬레이터를 사용하여 실시하고 있다.[47]

참조

[1] 간행물 Aeronautical Chart http://www.airservic[...] AIP AU 2012-03-25
[2] 웹사이트 Airport traffic data http://www.bitre.gov[...] 2014-08-19
[3] 웹사이트 Welcome to Northern Territory Airports http://www.ntapl.com[...] Airport Development Group 2012-04-07
[4] 웹사이트 History of the Qantas Hangar http://www.nt.gov.au[...] Natural Resources, Environment and The Arts 2008-08-30
[5] 웹사이트 Darwin Airport – History of the Terminal http://www.darwin-ai[...] 2008-01-28
[6] 웹사이트 UTA timetable, 1964 http://www.timetable[...] 2011-05-30
[7] 웹사이트 BOAC timetable, 1964 http://www.timetable[...] 2011-05-30
[8] 웹사이트 Alitalia timetable, 1961 http://www.timetable[...] 2011-05-30
[9] 웹사이트 Air India website http://home.airindia[...] Home.airindia.in 2011-12-29
[10] 웹사이트 Darwin International Airport - Airport Meet And Greet Services {{!}} Airport Assistance Services Worldwide - JODOGO https://www.jodogoai[...] 2023-08-20
[11] 뉴스 Jetstar plan for Darwin springboard into Asia http://www.theaustra[...] 2007-12-22
[12] 뉴스 Jetstar boosts services from Darwin airport http://www.theaustra[...] 2008-09-02
[13] 웹사이트 Jetstar shuts Darwin base as competition grows – Travel Weekly http://www.travelwee[...] 2013-12-09
[14] 뉴스 AIX announces Darwin airport expansion http://news.smh.com.[...] 2008-07-11
[15] 문서 1 July to 30 June
[16] 웹사이트 Airport Traffic Data 1985–86 to 2010–11 http://www.bitre.gov[...] Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics 2012-05
[17] 뉴스 Plea for Garuda to retain Darwin flights http://www.news.com.[...] 2009-11-23
[18] 뉴스 Garuda pulls pin on Darwin after 30 years http://www.ntnews.co[...] 2009-11-23
[19] 뉴스 Darwin airport master plan approved http://www.ntnews.co[...] 2011-01-29
[20] 뉴스 Malaysia Airlines latest to resume Top End service http://www.theaustra[...] 2013-07-15
[21] 웹사이트 Jetstar shuts Darwin base as competition grows http://www.travelwee[...] 2013-12-09
[22] 웹사이트 AirAsia Indonesia resumes flights from Darwin to Bali https://www.darwinai[...]
[23] 웹사이트 Singapore Airlines offshoot Silk Air begins flights to Darwin – Executive Traveller https://www.executiv[...] 2012-03-26
[24] 뉴스 Prime Minister Tony Abbott officially opens Darwin Airport's expanded terminal http://www.darwinair[...] Northern Territory Airports 2015-05-11
[25] 웹사이트 Qantas to fly Kangaroo Route from London to Darwin https://www.qantasne[...]
[26] 웹사이트 Space Shuttle Emergency Landing Sites http://www.globalsec[...] Globalsecurity.org 2011-05-30
[27] 간행물 Contact us Airnorth 2011-02-08
[28] 웹사이트 Darwin Airport completes 4MW large scale solar array https://www.darwinai[...] Darwin International Airport 2019-09-16
[29] 웹사이트 Annual Report 2016-17 https://www.darwinai[...] Airport Development Group 2019-09-16
[30] 웹사이트 Airnorth launches "Centre Run" flights between Darwin and Alice Springs – Australian Aviation http://australianavi[...] 2017-06-13
[31] 웹사이트 Airnorth https://secure.airno[...]
[32] 웹사이트 About Us https://www.alliance[...] 2017-06-13
[33] 웹사이트 Backcharters https://www.arafuraa[...] 2023-12-10
[34] 웹사이트 Flight Schedules https://nexusairline[...]
[35] 웹사이트 Qantas Adds A220 Melbourne – Darwin Service in 1Q25 https://www.aerorout[...] 2024-11-02
[36] 웹사이트 QANTAS NORTHERN TERRITORY NETWORK CHANGES https://www.qantasne[...] Qantas News Room 2018-11-13
[37] 웹사이트 QANTAS ADDS NEW ROUTES FROM DARWIN TO FAR NORTH QUEENSLAND https://www.qantasne[...] Qantas News Room 2021-10-14
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[39] 웹사이트 Qantas delays restart of Darwin-Singapore - Executive Traveller https://www.executiv[...] 2024-06-06
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